die Mannschaft

David GALLEZOT

Konstruktion von Flugzeugen

david.gallezot@avionsmauboussin.fr

Biographie

David hat eine Leidenschaft für die Luftfahrt, für alle Arten der Luftfahrt. Neben seiner Arbeit in der Luftfahrtindustrie ist er auch als Flugzeugpilot, Mechaniker und Historiker tätig. Und möchte gerne Segelflieger und Fallschirmspringer werden…

Absolvent der renommiertesten Schule Frankreichs, diepolytechnische Schule, Er schloss sein Studium an der Supaéro, eine der führenden luftfahrttechnischen Fakultäten in Toulouse.

Ihre erste Aufgabe ist die Konstruktion von Avionik für eine breite Palette von Flugzeugen und Hubschraubern. Er gehört zu den Pionieren im Bereich Kartierung und Datenbanken, erstellt Zertifizierungsanforderungen für innovative Technologien und hat mit einer Vielzahl von Kunden, Partnern und Lieferanten in Frankreich, Deutschland, Kanada, Großbritannien und den USA zusammengearbeitet, darunter die FAA und die EASA.

Als Airworthiness Manager bei Sky Aircraft trug er zur Organisation dieses Start-Up-Unternehmens bei, das die Douglas DC-3 des 21. Jahrhunderts konstruieren sollte, und ist heute ein anerkannter beratender Ingenieur auf dem Gebiet der Bordsysteme mit hoher Sicherheit, der Konstruktionszulassung und der Organisationszulassung im Hinblick auf alle europäischen und amerikanischen Luftfahrtvorschriften.

Sie ist kompromisslos auf Einfachheit und Effizienz bei der Konstruktion von Flugzeugen, Triebwerken und Systemen und auf die überragende Bedeutung der Sicherheit bedacht. Sie glaubt auch an die soziale und ökologische Verantwortung.

Er gründete Avions Mauboussin mit dem Traum, eine berühmte Marke französischer Leichtflugzeuge aus den 1930er Jahren wiederzubeleben und gleichzeitig neue Technologien und umweltfreundliche Verfahren auf die allgemeine Luftfahrt anzuwenden.

Pierre OLIVIER

Marketing

pierre.olivier@avionsmauboussin.fr

Biographie

Wenn wir Petrus’ Leben in wenigen Worten beschreiben, wären diese Worte Bewegung und Innovation.

Er wurde in Saint-Malo, Frankreich, geboren, einem berühmten Hafen, der auch viele Seeleute, Entdecker, Schriftsteller und Wissenschaftler hervorbrachte. Er schloss sein Studium an der ICN Business School – Universität Nancy in den frühen 1970er Jahren ab.


Nach einem Praktikum bei L’Oréal arbeitete er in Paris im Marketing für Verbraucherprodukte für große französische Unternehmen, darunter Pernod-Ricard und Danone.

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts erregte seine internationale Erfahrung die Aufmerksamkeit seiner ehemaligen Schule und er trat dem Managementteam der ICN Business School in Nancy bei. Dort war er für das Programm der Grande Ecole verantwortlich und übernahm später die Rolle des Direktors für Unternehmensbeziehungen. Er lehrt auch strategisches Marketing.

Pierre ist jetzt im Ruhestand und teilt sein Leben zwischen seiner Familie, dem Segeln und dem Coaching auf. Er begleitet weiterhin Unternehmer und Kunsthandwerker-Studenten bei ihren Projekten, angefangen natürlich mit der Marketing-Seite!

Guillermo CLAVERIE

Struktur-Praktikant

guillermo.claverie@avionsmauboussin.fr

Biographie

Als Sohn eines Militäringenieurs wuchs Guillermo auf einem Luftwaffenstützpunkt auf. Aus diesem Grund wurde das Beobachten von Flugzeugen beim Abheben und Fliegen zum Eckpfeiler seiner Leidenschaft. Dies führte ihn dazu, sein Studium der Luftfahrttechnik an der Universidad Tecnologica Nacional in Argentinien fortzusetzen. Er arbeitete als CAD- und Produktingenieur für die Automobilindustrie, sowohl während seines Studiums als auch nach seinem Abschluss, hauptsächlich für die PSA Group Argentina.

Während einer seiner Reisen durch Europa im Jahr 2017 besuchte er Toulouse und dann Paris für die Paris Air Show. Dadurch wurde ihm klar, dass er nach Frankreich ziehen musste, um seinen Traum, in der Luftfahrtindustrie zu arbeiten, zu verwirklichen. Zwei Jahre später, 2019, wurde er in ISAE Supaero aufgenommen, um am spezialisierten Master-Programm für Luft- und Raumfahrtkonstruktionen teilzunehmen. Im Rahmen seiner beruflichen Abschlussarbeit tritt er bei Avions Mauboussin als Strukturpraktikant ein, was ihm die Möglichkeit gibt, Fachwissen und Kenntnisse zu erwerben, um leichte Strukturen aus natürlichen Verbundwerkstoffen für Flugzeuge zu entwickeln.

Pierre DURAND

Kommunikationsschüler

pierre.durand@avionsmauboussin.fr

Biographie

Pierre Durand ist ein leidenschaftlicher Zeichner. Schon in sehr jungen Jahren hat er es immer geliebt, zu zeichnen und ein Universum um seine Figuren herum zu schaffen. Nachdem er sein Bac S erhalten hatte, wandte er sich der DUT-Ausbildung in Multimedia und Internet an der Universität von Belfort Montbéliard zu. Diese Ausbildung kombiniert eine kreative und technologische Seite und bietet Fähigkeiten im Bereich Multimedia.

Während seiner Lehrzeit entdeckte Pierre einen besonderen Reiz für den Design-Teil des Kurses. Er vernachlässigt jedoch nicht andere Aspekte wie die Programmierung, die ein wichtiges Element bei der Verwaltung von Websites ist. Gegenwärtig ermöglichen es ihm seine Fähigkeiten, sich an verschiedenen Unternehmensaufgaben im Zusammenhang mit Multimedia zu beteiligen.

Um sein Diplom zu validieren und sich in die Berufswelt zu integrieren, wurde Pierre in der Firma Avions Mauboussin eingestellt. Als Teil des Teams hilft er bei der Pflege der Website und erstellt Kommunikationsmaßnahmen, um die Sichtbarkeit des Unternehmens zu erhöhen.

Baptiste LEGRAND

Auszubildende im Bereich Antriebssysteme

baptiste.legrand@avionsmauboussin.fr

Biographie

Er erinnert sich sehr gut daran, es war, nachdem er einen Dokumentarfilm über Turbowellenmotoren gesehen hatte, als Baptiste sich für diese Mastodons, die Flugzeuge sind, begeisterte. In der Tat, welches 10-jährige Kind kann bei so viel Rätselhaftigkeit und Komplexität gleichgültig bleiben! Mit dem Abitur in der Tasche beginnt er sein verrücktes Abenteuer, indem er der ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de Construction Automobile) beitritt.

Sein akademischer Hintergrund sowie seine beruflichen Erfahrungen erlauben es ihm, die Mechanismen aufzudecken, die im Kleinen so viele Fragen aufgeworfen haben. Innerhalb der Schule bringen ihm die assoziativen Projekte, zu denen er beiträgt, eine neue Vision von Design in der Luftfahrt. Das NEO-Projekt führt ihn in die Leichtfliegerei ein, ebenso wie in eine Art Hybridantrieb, alles elektrisch.

Seine Erfahrungen in Unternehmen wie Mercedes-Benz und Gühring KG geben ihm einen Vorgeschmack auf die deutsche Unternehmenskultur. Außerdem wird er in das breite Spektrum der Geschäftsaktivitäten und des Unternehmens-Know-hows eingeführt, von der Konstruktion über die Produktion bis hin zu Tests und Qualitätssicherung.

Auf der Suche nach neuen Kenntnissen und Fähigkeiten schloss er sich dem Team von Avions Mauboussin an, um an einem Hybridantrieb zu arbeiten.

Sébastien MARAIS

Aerodynamik-Praktikant

sebastien.marais@avionsmauboussin.fr

Biographie

Die Luftfahrt hat Sébastien schon immer fasziniert und interessiert, er wandte sich zunächst der Idee zu, Kampfpilot zu werden.

Während seines Bac S und zwei Jahren Vorbereitungsunterricht wandte er sich dem Ingenieurwesen zu, gab die Luftfahrt aber nicht auf.
Er entschied sich für einen allgemeinen Ingenieurkurs, um einen möglichst allgemeinen Hintergrund zu haben, und es gelang ihm, in die Centrale Nantes einzutreten.

In seinem zweiten Jahr entdeckt Sébastien seine Anziehungskraft für die Luftfahrt im Rahmen der fliegerischen Option der Schule wieder, mit der er allgemeine Kenntnisse über die Konstruktion und den Betrieb eines Flugzeugs erwirbt: Antrieb, Struktur, Flugdynamik und Aerodynamik. Es ist dieser letzte Aspekt der Luftfahrt, dem er sich widmen möchte.

In diesem Sinne bewirbt er sich als Aerodynamik-Praktikant bei Avions Mauboussin, um am Projekt Alérion M1h mitzuwirken, das sein Interesse besonders geweckt hat.

Rocco NANNAVECCHIA

Praktikant für Betrieb und Zertifizierung

rocco.nannavecchia@avionsmauboussin.fr

Biographie

Seit seiner Kindheit war Rocco schon immer von der Welt der Luftfahrt fasziniert und fasziniert, aber die erste Landung des majestätischen B747 Dreamlifter auf dem Flughafen von Grottagile im Jahr 2007 war das entscheidende Ereignis, das ihn endgültig für die Welt der Luftfahrt besiegelte.

Nach 5 Jahren technischer Gymnasialstudien im Bereich der Luftfahrt und mehreren Arbeitserfahrungen unter anderem in Luftfahrtunternehmen wie Leonardo SpA beschloss Rocco, einen Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik am Politecnico di Torino (Polytechnikum Turin) mit einer Abschlussarbeit über FEA – Finite Elemente Analyse zu erwerben.

Anschließend setzte er seine akademische Laufbahn am Politecnico di Torino fort und begann einen Master-Abschluss in Flugzeugmechanik und Luftfahrtsystemen, der ihn zu einer ERASMUS-Erfahrung an der Ecole Nationale de l’Aviation Civile in Toulouse führte.

Sein extremes Interesse an der Arbeit des NSTB und des BEA hat ihm jedoch ein starkes Interesse an allen Fragen im Zusammenhang mit der Sicherheit, der Zulassung von Luftfahrzeugen und der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit beschert. Dieses Interesse führte ihn zu Avions Mauboussin für die Realisierung seiner “Master’s Thesis” über die Zertifizierung und den Betrieb von innovativen Hybrid-STOL-Flugzeugen im UAM-Szenario.

Alix RICOUR

Avionik-Praktikant

alix.ricour@avionsmauboussin.fr

Biographie

Alles begann im Jahr 2006, als sie zur Flugvorführung auf dem Luftwaffenstützpunkt Cambrais ging. Sie erinnert sich daran, als sei es gestern gewesen, als die Rafales und Mirages als Kind vor ihren Augen vorbeigingen. Von da an war für sie alles klar: Alix will in der Welt der Luftfahrt arbeiten.

Nachdem sie ihr naturwissenschaftliches Abitur in der Tasche hatte, ging sie nach Paris, um ihren Traum zu verwirklichen. Sie trat in das IPSA (Institut Polytechnique des Sciences Avancées) ein, um sich auf eingebettete Informationsverarbeitung zu spezialisieren. Alix ist ein Mädchen, das sehr in ihre Schule investiert hat. Drei Jahre lang war sie Präsidentin der IPSA-Flugvereinigung. Diese Vereinigung von Enthusiasten baut einen Boeing 777-200-Simulator im Maßstab 1,1, und sie hatte die Gelegenheit, ihren Simulator auf der Paris Air Show 2017 und 2019 zu zeigen. Diese Schau hat sie tief geprägt von all den großartigen Begegnungen, die sie hatte.

Aber die Arbeit als zukünftiger Ingenieur in der Luftfahrt ist ihm nicht genug. Alix will abheben und zu neuen Horizonten fliegen. Also beschloss sie, ihr ULM-Patent zu erteilen. Sobald sie ihr Patent in der Tasche hatte, ging sie zum Fliegen und ließ sich vom Wind tragen. So ist sie bei Avions Mauboussin gelandet, um an der Avionik zu arbeiten.

Die Mannschaft

David GALLEZOT

Konstruktion von Flugzeugen

Pierre OLIVIER

Marketing

david.gallezot@avionsmauboussin.fr

pierre.olivier@avionsmauboussin.fr

Biographie

David hat eine Leidenschaft für die Luftfahrt, für alle Arten der Luftfahrt. Neben seiner Arbeit in der Luftfahrtindustrie ist er auch als Flugzeugpilot, Mechaniker und Historiker tätig. Und möchte gerne Segelflieger und Fallschirmspringer werden…

Absolvent der renommiertesten Schule Frankreichs, diepolytechnische Schule, Er schloss sein Studium an der Supaéro, eine der führenden luftfahrttechnischen Fakultäten in Toulouse.

Ihre erste Aufgabe ist die Konstruktion von Avionik für eine breite Palette von Flugzeugen und Hubschraubern. Er gehört zu den Pionieren im Bereich Kartierung und Datenbanken, erstellt Zertifizierungsanforderungen für innovative Technologien und hat mit einer Vielzahl von Kunden, Partnern und Lieferanten in Frankreich, Deutschland, Kanada, Großbritannien und den USA zusammengearbeitet, darunter die FAA und die EASA.

Als Airworthiness Manager bei Sky Aircraft trug er zur Organisation dieses Start-Up-Unternehmens bei, das die Douglas DC-3 des 21. Jahrhunderts konstruieren sollte, und ist heute ein anerkannter beratender Ingenieur auf dem Gebiet der Bordsysteme mit hoher Sicherheit, der Konstruktionszulassung und der Organisationszulassung im Hinblick auf alle europäischen und amerikanischen Luftfahrtvorschriften.

Sie ist kompromisslos auf Einfachheit und Effizienz bei der Konstruktion von Flugzeugen, Triebwerken und Systemen und auf die überragende Bedeutung der Sicherheit bedacht. Sie glaubt auch an die soziale und ökologische Verantwortung.

Er gründete Avions Mauboussin mit dem Traum, eine berühmte Marke französischer Leichtflugzeuge aus den 1930er Jahren wiederzubeleben und gleichzeitig neue Technologien und umweltfreundliche Verfahren auf die allgemeine Luftfahrt anzuwenden.

Biographie

Wenn wir Petrus’ Leben in wenigen Worten beschreiben, wären diese Worte Bewegung und Innovation.
Er wurde in Saint-Malo, Frankreich, geboren, einem berühmten Hafen, der auch viele Seeleute, Entdecker, Schriftsteller und Wissenschaftler hervorbrachte. Er schloss sein Studium an der ICN Business School – Universität Nancy in den frühen 1970er Jahren ab.

Nach einem Praktikum bei L’Oréal arbeitete er in Paris im Marketing für Verbraucherprodukte für große französische Unternehmen, darunter Pernod-Ricard und Danone.
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts erregte seine internationale Erfahrung die Aufmerksamkeit seiner ehemaligen Schule und er trat dem Managementteam der ICN Business School in Nancy bei. Dort war er für das Programm der Grande Ecole verantwortlich und übernahm später die Rolle des Direktors für Unternehmensbeziehungen. Er lehrt auch strategisches Marketing.
Pierre ist jetzt im Ruhestand und teilt sein Leben zwischen seiner Familie, dem Segeln und dem Coaching auf. Er begleitet weiterhin Unternehmer und Kunsthandwerker-Studenten bei ihren Projekten, angefangen natürlich mit der Marketing-Seite!

Guillermo CLAVERIE

Struktur-Praktikant

Pierre DURAND

Kommunikationsschüler

guillermo.claverie@avionsmauboussin.fr

pierre.durand@avionsmauboussin.fr

Biographie

Als Sohn eines Militäringenieurs wuchs Guillermo auf einem Luftwaffenstützpunkt auf. Aus diesem Grund wurde das Beobachten von Flugzeugen beim Abheben und Fliegen zum Eckpfeiler seiner Leidenschaft. Dies führte ihn dazu, sein Studium der Luftfahrttechnik an der Universidad Tecnologica Nacional in Argentinien fortzusetzen. Er arbeitete als CAD- und Produktingenieur für die Automobilindustrie, sowohl während seines Studiums als auch nach seinem Abschluss, hauptsächlich für die PSA Group Argentina.

Während einer seiner Reisen durch Europa im Jahr 2017 besuchte er Toulouse und dann Paris für die Paris Air Show. Dadurch wurde ihm klar, dass er nach Frankreich ziehen musste, um seinen Traum, in der Luftfahrtindustrie zu arbeiten, zu verwirklichen. Zwei Jahre später, 2019, wurde er in ISAE Supaero aufgenommen, um am spezialisierten Master-Programm für Luft- und Raumfahrtkonstruktionen teilzunehmen. Im Rahmen seiner beruflichen Abschlussarbeit tritt er bei Avions Mauboussin als Strukturpraktikant ein, was ihm die Möglichkeit gibt, Fachwissen und Kenntnisse zu erwerben, um leichte Strukturen aus natürlichen Verbundwerkstoffen für Flugzeuge zu entwickeln.

Biographie

Pierre Durand ist ein leidenschaftlicher Zeichner. Schon in sehr jungen Jahren hat er es immer geliebt, zu zeichnen und ein Universum um seine Figuren herum zu schaffen. Nachdem er sein Bac S erhalten hatte, wandte er sich der DUT-Ausbildung in Multimedia und Internet an der Universität von Belfort Montbéliard zu. Diese Ausbildung kombiniert eine kreative und technologische Seite und bietet Fähigkeiten im Bereich Multimedia.

Während seiner Lehrzeit entdeckte Pierre einen besonderen Reiz für den Design-Teil des Kurses. Er vernachlässigt jedoch nicht andere Aspekte wie die Programmierung, die ein wichtiges Element bei der Verwaltung von Websites ist. Gegenwärtig ermöglichen es ihm seine Fähigkeiten, sich an verschiedenen Unternehmensaufgaben im Zusammenhang mit Multimedia zu beteiligen.

Um sein Diplom zu validieren und sich in die Berufswelt zu integrieren, wurde Pierre in der Firma Avions Mauboussin eingestellt. Als Teil des Teams hilft er bei der Pflege der Website und erstellt Kommunikationsmaßnahmen, um die Sichtbarkeit des Unternehmens zu erhöhen.

Baptiste LEGRAND

Auszubildender im Bereich Antriebssystem

Sébastien MARAIS

Aerodynamik-Praktikant

baptiste.legrand@avionsmauboussin.fr

sebastien.marais@avionsmauboussin.fr

Biographie

Er erinnert sich sehr gut daran, es war, nachdem er einen Dokumentarfilm über Turbowellenmotoren gesehen hatte, als Baptiste sich für diese Mastodons, die Flugzeuge sind, begeisterte. In der Tat, welches 10-jährige Kind kann bei so viel Rätselhaftigkeit und Komplexität gleichgültig bleiben! Mit dem Abitur in der Tasche beginnt er sein verrücktes Abenteuer, indem er der ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de Construction Automobile) beitritt.

Sein akademischer Hintergrund sowie seine beruflichen Erfahrungen erlauben es ihm, die Mechanismen aufzudecken, die im Kleinen so viele Fragen aufgeworfen haben. Innerhalb der Schule bringen ihm die assoziativen Projekte, zu denen er beiträgt, eine neue Vision von Design in der Luftfahrt. Das NEO-Projekt führt ihn in die Leichtfliegerei ein, ebenso wie in eine Art Hybridantrieb, alles elektrisch.

Seine Erfahrungen in Unternehmen wie Mercedes-Benz und Gühring KG geben ihm einen Vorgeschmack auf die deutsche Unternehmenskultur. Außerdem wird er in das breite Spektrum der Geschäftsaktivitäten und des Unternehmens-Know-hows eingeführt, von der Konstruktion über die Produktion bis hin zu Tests und Qualitätssicherung.

Auf der Suche nach neuen Kenntnissen und Fähigkeiten schloss er sich dem Team von Avions Mauboussin an, um an einem Hybridantrieb zu arbeiten.

Biographie

Die Luftfahrt hat Sébastien schon immer fasziniert und interessiert, er wandte sich zunächst der Idee zu, Kampfpilot zu werden.

Während seines Bac S und zwei Jahren Vorbereitungsunterricht wandte er sich dem Ingenieurwesen zu, gab die Luftfahrt aber nicht auf.
Er entschied sich für einen allgemeinen Ingenieurkurs, um einen möglichst allgemeinen Hintergrund zu haben, und es gelang ihm, in die Centrale Nantes einzutreten.

In seinem zweiten Jahr entdeckt Sébastien seine Anziehungskraft für die Luftfahrt im Rahmen der fliegerischen Option der Schule wieder, mit der er allgemeine Kenntnisse über die Konstruktion und den Betrieb eines Flugzeugs erwirbt: Antrieb, Struktur, Flugdynamik und Aerodynamik. Es ist dieser letzte Aspekt der Luftfahrt, dem er sich widmen möchte.

In diesem Sinne bewirbt er sich als Aerodynamik-Praktikant bei Avions Mauboussin, um am Projekt Alérion M1h mitzuwirken, das sein Interesse besonders geweckt hat.

Rocco NANNAVECCHIA

Praktikant für Betrieb und Zertifizierung

Alix RICOUR

Avionik-Praktikant

rocco.nannavecchia@avionsmauboussin.fr

alix.ricour@avionsmauboussin.fr

Biographie

Seit seiner Kindheit war Rocco schon immer von der Welt der Luftfahrt fasziniert und fasziniert, aber die erste Landung des majestätischen B747 Dreamlifter auf dem Flughafen von Grottagile im Jahr 2007 war das entscheidende Ereignis, das ihn endgültig für die Welt der Luftfahrt besiegelte.

Nach 5 Jahren technischer Gymnasialstudien im Bereich der Luftfahrt und mehreren Arbeitserfahrungen unter anderem in Luftfahrtunternehmen wie Leonardo SpA beschloss Rocco, einen Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik am Politecnico di Torino (Polytechnikum Turin) mit einer Abschlussarbeit über FEA – Finite Elemente Analyse zu erwerben.

Anschließend setzte er seine akademische Laufbahn am Politecnico di Torino fort und begann einen Master-Abschluss in Flugzeugmechanik und Luftfahrtsystemen, der ihn zu einer ERASMUS-Erfahrung an der Ecole Nationale de l’Aviation Civile in Toulouse führte.

Sein extremes Interesse an der Arbeit des NSTB und des BEA hat ihm jedoch ein starkes Interesse an allen Fragen im Zusammenhang mit der Sicherheit, der Zulassung von Luftfahrzeugen und der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit beschert. Dieses Interesse führte ihn zu Avions Mauboussin für die Realisierung seiner “Master’s Thesis” über die Zertifizierung und den Betrieb von innovativen Hybrid-STOL-Flugzeugen im UAM-Szenario.

Biographie

Alles begann im Jahr 2006, als sie zur Flugvorführung auf dem Luftwaffenstützpunkt Cambrais ging. Sie erinnert sich daran, als sei es gestern gewesen, als die Rafales und Mirages als Kind vor ihren Augen vorbeigingen. Von da an war für sie alles klar: Alix will in der Welt der Luftfahrt arbeiten.

Nachdem sie ihr naturwissenschaftliches Abitur in der Tasche hatte, ging sie nach Paris, um ihren Traum zu verwirklichen. Sie trat in das IPSA (Institut Polytechnique des Sciences Avancées) ein, um sich auf eingebettete Informationsverarbeitung zu spezialisieren. Alix ist ein Mädchen, das sehr in ihre Schule investiert hat. Drei Jahre lang war sie Präsidentin der IPSA-Flugvereinigung. Diese Vereinigung von Enthusiasten baut einen Boeing 777-200-Simulator im Maßstab 1,1, und sie hatte die Gelegenheit, ihren Simulator auf der Paris Air Show 2017 und 2019 zu zeigen. Diese Schau hat sie tief geprägt von all den großartigen Begegnungen, die sie hatte.

Aber die Arbeit als zukünftiger Ingenieur in der Luftfahrt ist ihm nicht genug. Alix will abheben und zu neuen Horizonten fliegen. Also beschloss sie, ihr ULM-Patent zu erteilen. Sobald sie ihr Patent in der Tasche hatte, ging sie zum Fliegen und ließ sich vom Wind tragen. So ist sie bei Avions Mauboussin gelandet, um an der Avionik zu arbeiten.